Siedziba główna

Polsad Jacek Korczak
99-300 Kutno ul. Holenderska 14
tel: (24) 254-79-58 w 39, 40
fax: (24) 254-44-02

Oddziały

Polsad Jacek Korczak - oddział Łódź
95-030 Rzgów,
ul. Rudzka 35a
tel: (42) 227 86 70,
fax: (42) 227 86 71

Polsad Jacek Korczak - oddział Konin
62-571 Konin
Stare Miasto, ul. Ogrodowa 73
tel: (63) 240 98 23,
fax: (63) 240 98 25

Polsad Jacek Korczak - oddział Kalisz
63-460 Nowe Skalmierzyce, Fabianów ul. Południowa 2
tel: (62) 762 00 02,
fax: (62) 762 00 12

Polsad Jacek Korczak - oddział Warszawa
tel. kom. 607 615 600.

Polsad Jacek Korczak - oddział Grójec 05-600 Grójec
Worów 42 A
tel. kom. 607 997 663


36 Rajd Warszawski 3 - 5 września 2010.

36 Rajd Warszawski 3-5 września 2010 Serwis Renault Trucks Polsad Jacek Korczak36 Rajd Warszawski odbył się w dniach 3 – 5 września 2010 roku w okolicach Sierpca, Skępe i Rypina.
O ile przed rajdem mieliśmy pewne wątpliwości związane z decyzją odnośnie startu, o tyle po dwóch dniach zmagań jesteśmy pewni, że była to dobra decyzja. Start w tak trudnym rajdzie ze względu na specyficzną miękką, bardzo kopną nawierzchnię ze sporą ilością leśnych duktów najeżonych korzeniami miał zweryfikować w jakim stopniu potrafimy obsługiwać nasze Clio oraz jak dobrze zostało ono przygotowane do tego typu zmagań.
Trasa faktycznie okazała się być bardzo trudna, zniszczona przez dużo mocniejsze auta o napędzie na cztery koła oraz auta grupy R, tym dla nas trudniej jako, że poruszaliśmy się po niej jako ostatnia załoga przednionapędowa. Pomimo tego Renault Clio w barwach Polsadu w całości i w pełni sprawne zameldowało się na mecie rajdu.
Sprawność techniczną zawdzięczamy po raz kolejny nie tylko dobremu przygotowanemu auta przed rajdem, ale także obsłudze w parku serwisowym przez mechaników Renault Trucks Polsad. Po uszkodzeniu zawieszenia lewego przedniego koła już na pierwszym odcinku specjalnym, serwisowi wystarczyło 20 minut na wymianie pogiętych elementów, ustawienie geometrii a nawet umyciu auta. Swoją profesjonalną postawą serwis udowodnił, że oprócz skutecznej naprawy, praca pod presją czasu nie stanowi dla nich dodatkowego obciążenia.
Szkoda jedynie, że więcej zawodników z N3 nie podjęło rywalizacji na szutrach Rajdu Warszawskiego, a ci którzy zaczęli, odpadali nie sprostawszy trudom trasy.  Wobec powyższego mogliśmy toczyć bój tylko z kilkoma mocniejszymi autami klasy R i do 4 odcinka plan ten realizowaliśmy, zajmując 17 miejsce w klasyfikacji generalnej.
Niestety, na drugim przejeździe odcinka Przez Bród ugrzęźliśmy na podjeździe prowadzącym krętą drogą pod górę. W miejscu tym, droga była tak zniszczona przez poprzedzające nas auta „czteronapędowe” i R grupowe, że jako ostatniej przednionapędowej załodze nie udało nam się tam podjechać. Straciliśmy w tym miejscu ponad 8 minut, spadając tym samym w klasyfikacji generalnej rajdu.
Pomimo tego rajd udało się nam wygrać w klasie N3. Dwa dni Rajdu Warszawskiego dowiodły siłę i sprawność serwisu w bardzo trudnych warunkach terenowych oraz świetnie przygotowany na te okoliczności sprzęt, co sprawia że kolejne starty dla całego zespołu powinny być łatwiejsze.
 

 


Powrót (Back)